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簡(jiǎn)要描述：隧道能見(jiàn)度檢測器內部自帶補償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動(dòng)進(jìn)行增益補償，從而保證了較長(cháng)的維護周期。
產(chǎn)品型號：TH-SN1廠(chǎng)商性質(zhì)：生產(chǎn)廠(chǎng)家更新時(shí)間：2024-03-31訪(fǎng) 問(wèn) 量：937產(chǎn)品分類(lèi)
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| 品牌 | 云境天合 | 測量對象 | 量能見(jiàn)度（VI）和一氧化碳（CO） |
|---|---|---|---|
| 安裝方式： | 壁掛安裝 | 數字輸出： | RS485 |
| 測量距離： | 6米光路（探頭安裝距離3米） |
隧道能見(jiàn)度檢測器隧道能見(jiàn)度檢測器能見(jiàn)度傳感器可廣泛用于多種方面包括氣象臺站、遠程自動(dòng)氣象站以及機場(chǎng)、高速公路、航道、大型艦船等交通運輸部門(mén)等多個(gè)領(lǐng)域。
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 TH-SNVD1檢測儀根據透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實(shí)際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據我國《公路隧道通風(fēng)照明設計規范》要求，裝在隧道頂部或者側壁上。 該智能檢測儀內部自帶補償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動(dòng)進(jìn)行增益補償，從而保證了較長(cháng)的維護周期。隧道是一種特殊的管狀構造物，由于空間小，具有密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車(chē)輛所排放的廢氣，如不及時(shí)合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車(chē)輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。 FT-SN1系列是設計用來(lái)在線(xiàn)采集VI/CO數據，提供給交通監管部門(mén)，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據。 二、產(chǎn)品特點(diǎn) 1.可同時(shí)或者分別測量能見(jiàn)度（VI）和一氧化碳（CO）； 2.高分辨率的能見(jiàn)度測量； 3.測量*不受其它雜散光源的影響； 4.專(zhuān)門(mén)針對隧道惡劣環(huán)境設計； 5.有效避免環(huán)境、過(guò)往車(chē)輛振動(dòng)造成的無(wú)法測量； 6.安裝、開(kāi)機、維護費用低； 7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數據存儲功能，便于調試和設備維護； 8.多種輸出方式，數據采集方便； 9.有的補償功能，保證了較長(cháng)的維護周期； 10.非接觸式、連續監測能見(jiàn)度； 11.使用了最新微處理器技術(shù)，*數字化運行. 三、技術(shù)參數 安裝方式：壁掛安裝 測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM 測量范圍：V I：0--35×10-3 1/m，CO：0--500PPM 測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米） 精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1 數字輸出：RS485 模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內部阻抗不大 于500Ω） 自動(dòng)補償功能：VI具備自我校準和自動(dòng)零點(diǎn)功能 |
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